Adelantamientos en Fórmula 1

El para muchos desconocido Grupo de Trabajo de Adelantamientos (Overtaking Working Group, OWG) de la fórmula 1, liderado por los jefes de ingenieros de McLaren, Renault y Ferrari, Paddy Lowe, Pat Symonds y Rory Byrne respectivamente, se dedica a estudiar el modo de aumentar el espectáculo en este deporte facilitando las oportunidades de adelantamientos en pista.
Recientemente, el grupo ha sacado a la luz una serie de recomendaciones que podrían tomar realidad alrededor de las temporadas 2009-2010. Algunas de las conclusiones que podremos ver y agradecer (esperemos) para esas fechas, son las siguientes: alerón frontal más ancho, alerón trasera más grande y estrecho, y un difusor con más pendiente. Además, vuelven los neumáticos lisos o slicks para 2009.

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Fuente · MotorAuthority